In de huidige samenleving hebben energietekorten, milieuvervuiling en andere problemen belangrijke problemen voor de mensheid opgeworpen.Verschillende batterijfabrikanten hebben actief verschillende soorten batterijen onderzocht en ontwikkeld, met name lithium-ion lithium-ionbatterijen als een geavanceerde vertegenwoordiger om dit probleem op te lossen.Het knelpunt bij de toepassing en promotie van lithium-aangedreven lithium-ionbatterijen is dat een enkele batterij in het batterijpakket defect raakt tijdens gecombineerde toepassing, wat resulteert in een afname van de algehele prestaties van het batterijpakket en het batterijpakket dat boven de limiet wordt gebruikt .

Accuborstelloze boorhamer DC2808/20Vomdat het actieve materiaal van de batterij een lithium-ionbatterij wordt genoemd, die is onderverdeeld in een primaire lithium-ionbatterij en een secundaire lithium-ionbatterij.

Een batterij die lithiumionen met koolstofgegevens kan inbrengen en deïntercaleren, kan puur lithium als negatieve elektrode vervangen, een lithiumverbinding kan als positieve elektrode worden gebruikt en een gemengde elektrolyt kan als elektrolyt worden gebruikt.

De gegevens van de positieve elektrode van een lithium-ionbatterij zijn over het algemeen samengesteld uit actieve verbindingen van lithium, terwijl de negatieve elektrode koolstof is met een speciale moleculaire structuur.De gemeenschappelijke belangrijke component van positieve gegevens is LiCoO2.Tijdens het opladen dwingt het elektrische potentiaal van de noord- en zuidpool van de batterij de verbinding in de positieve elektrode om lithiumionen af ​​te geven, en de moleculen van de negatieve elektrode worden ingebed in de koolstof in een gelaagde structuur.Tijdens de ontlading worden lithiumionen gescheiden van de gelaagde koolstof en opnieuw gecombineerd met de positief geladen verbinding.Elektrische stroom treedt op bij de beweging van lithiumionen.

Hoewel het principe van de chemische reactie heel eenvoudig is, zijn er bij daadwerkelijke industriële productie veel praktische zaken waarmee rekening moet worden gehouden: de gegevens van de positieve elektrode moeten aandringen op herhaalde oplaadactiviteiten voor de additieven en de gegevens van de negatieve elektrode moeten meer bevatten lithiumionen op ontwerpniveau van de moleculaire structuur;in De elektrolyt gevuld tussen de positieve elektrode en de negatieve elektrode heeft naast stabiliteit ook een uitstekende geleidbaarheid om de weerstand van de batterij te verminderen.

Hoewel de lithium-ionbatterij bijna geen recall-effect heeft, zal de capaciteit toch afnemen na herhaaldelijk opladen, wat voornamelijk te wijten is aan de veranderingen in de positieve en negatieve gegevens zelf.Op moleculair niveau zal de holtestructuur van lithiumionen op de positieve en negatieve elektroden geleidelijk instorten en blokkeren.Vanuit chemisch oogpunt is het de passivatie van de gegevensactiviteit van de positieve elektrode en de negatieve elektrode, en andere verbindingen die stabiel zijn in de secundaire reactie verschijnen.Er zijn ook enkele fysieke omstandigheden, zoals het geleidelijk strippen van de positieve elektrodegegevens, waardoor uiteindelijk de hoeveelheid lithiumionen in de batterij zal verminderen, waardoor deze vrij kan bewegen tijdens het opladen en ontladen.

Overladen en ontladen vormen permanente schade aan de elektroden van lithium-ionbatterijen.Op moleculair niveau kan intuïtief worden begrepen dat koolstofemissies van de anode een overmatige afgifte van lithiumionen en een afname van de laagstructuur zullen veroorzaken, en dat overladen te veel zal veroorzaken. De lithiumionen zijn nauwelijks aangesloten op de structuur van de kathodekoolstof, en sommige lithiumionen kunnen niet meer vrijkomen.Daarom zijn lithium-ionbatterijen over het algemeen uitgerust met laad- en ontlaadcircuits.